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工商時報【呂雪彗╱台北報導】
政院多管齊下協助觀光旅行業者度寒冬! 行政院昨（6）日研商「陸客減少對觀光旅行業衝擊因應方案」，將給予遊覽車等觀光業之即將到期貸款展延本金1年等協助，同時政府將帶頭由各機關舉辦員工團體旅遊且可刷國旅卡，觀光局還將提撥一筆資金鼓勵企業、社團舉辦國內團體旅遊，擴大國旅市場，讓觀光業者轉型過程有喘息空間。
據悉，就陸客減少對觀光旅行業者衝擊的因應對策，將提至本周四向行政院長林全簡報，拍板後對外公布。出清特賣各部會都將設立單一窗口協助觀光業者度寒冬。
政委張景森早意識到陸客急凍恐對國內觀光旅行業產生連鎖衝擊，最近接見不少觀光旅行業公協會代表，包括上周五與商總理事長賴正鎰對談，召開大小會議逾4、50場次，昨天因應會議從下午5點開至晚間7點多。
陸客來台急凍，未來情勢更嚴峻，針對大陸「關水龍頭」動作，知情人士表示，張景森協助受衝擊觀光業目的不在挽救這些專作陸客生意的個別企業，而是背後可能受影響的成千上萬員工失業問題，希望對症下藥，讓觀光業轉型承攬歐美、日本或國旅市場的過程有足夠喘息空間，以免倒閉造成社會問題。
張景森表示，遊覽車業者都向租賃公司借款，還本付息壓力沈重，收入少，若繳不出本息會向地下錢莊借款，所以要幫忙。
各部會昨提出對策包括，經濟部中小企業處對遊覽車等中2016秒購小型企業年底即將到期貸款予本金展延1年，至106年底暫先繳息不還本，並研議是否予信保融資機制；金管會負責協助業者債務協商，讓業者有更大喘息空間。精選優惠
在國內旅遊部分，國發會建議號召各機關團體辦理團體旅遊，且允許今年未使用國旅卡的公務員可以刷卡，人事行政總處將發函予各機關團體響應這項政策。另觀光局將從觀光發展基金中，提撥一筆經費，鼓勵企業社團舉辦團體旅遊，讓旅宿業能因國旅市場活絡暫時紓解陸客急凍的經營壓力。
工商時報【吳瑞達╱綜合報導】
在香港上市的大陸知名網路企業騰訊控股，昨（5）日收盤股價創歷史新高，市值近2兆港元，高過原先的「市值王」中國移動，成為亞洲市值最高的企業。投資機構認為，騰訊股價後市還有逾4成的上漲空間。
中國證券網報導，最近幾個月以來，騰訊控股股價持續走高。昨日，騰訊股價開盤後持續大漲，截至收盤，騰訊股價達210.2港元，上漲8.4港元，漲幅達到4.16％，股價再創歷史新高。
今年年初以來，騰訊股價漲幅高達39.57％，遠超恒生指指數8.16％的漲幅。
騰訊昨收盤市值近1.99兆港元，不僅領先阿里巴巴集團，也首度超過中國移動（近1.97兆港元），騰訊還力壓工商銀行、中國石油等老牌中字頭公司，成為亞洲市值最高的公司。
華爾街見聞指出，今年以來，三星、騰訊、中國移動這3家亞洲通信科技業的市值，都出現大幅上漲，彼此你爭我奪，亞洲市值最大桂冠花落誰家競爭激烈。
尤其是騰訊與三星，今年以來股價皆暴漲逾3成，且季報表現亮眼，推動股價持續上漲。而中國移動也在強勁的4G需求刺激下，從1月份低點的部落客推薦79港元，上漲到96.40港元。
相較而言，蘋果與阿里巴巴等巨頭則顯得成長緩慢。蘋果在過去1年股價僅上漲3％，但5,859.36億美元的總市值仍是傲視群雄。
至昨日收盤止，以美元計算市值，騰訊為2,558億美元，中國移動為2,540億美元，阿里巴巴為2,502億美元，韓國三星為2,294億美元。
近期騰訊股價高漲的原因，市場認為主要是反映亮麗的業績。8月17日，騰訊控股公布今年第2季財報，總營收額為676.8億元人民幣，比去年同期成長48％。稅後盈餘為201.48億元人民幣，比去年同期成長41％。
摩根大通發表研究報告指出，對騰訊給予「加碼」評級，2017年6月目標價260港元，相當於2017年預測本益比34倍。而在廣告收益推動下，預期本益比在未來12個月可望再度提高，長遠股價上看300港元。
以摩根大通預估的300港元目標價計算，騰訊昨日收盤價為210港元，後市股價還有約42％的上漲空間。
下面附上一則新網拍聞讓大家了解時事
為了讓正在施作台中火車站高架化更完善，讓周邊環境及運輸系統全新完建，台中市長林佳龍日昨參訪荷蘭阿姆斯特丹中央車站時稱許，阿姆斯特丹中央車站同樣以軌道為樞紐，整合複合式交通運輸系統讓民眾快速轉乘，台中市將借鏡其成功經驗，因地制宜整合發展台中的Mr.B&B（Metro捷運、Rail鐵路、Bus公車、Bike自行車）系統。（如下圖）
荷蘭阿姆斯特丹中央車站自1889年啟用至今，歷經多次改建屹立不搖，每天提供超過26萬人轉乘前往機場、搭乘渡輪、轉乘地鐵、路面電車及公車；林佳龍率團參訪阿姆斯特丹中央車站，在「永續阿姆斯特丹」計畫創辦人CorneliaDinca省錢導覽下，了解車站歷史及周邊公共運輸整合模式。
CorneliaDinca帶領市府團隊參觀火車站周邊一座自行車停車塔，三層樓建築可停放約3千台自行車，她表示，火車站約有一半乘客騎自行車前來，因此周邊的自行車停車需求很大，目前阿姆斯特丹已有1萬格自行車位，但仍不夠，目標是2030年建構2萬2千格自行車位。
林佳龍表示，阿姆斯特丹的複合式交通運輸系統非常適合台中，台中的Mr.B&B政策同樣以軌道為主軸，整合捷運、地鐵、公車、自行車為複合式大眾運輸系統，荷蘭經驗值得學習。
林市長也說，阿姆斯特丹中央車站興建後，前站往南方向繁榮發展，後站往北方向卻相對沒落，後來不可錯過打通跨越前後站的隧道後，才逐漸均衡發展；而台中火車站即將高架化，可藉此機會貫穿前後站，帶動周邊均衡發展。
針對台中火車站高架化期間，可能造成的交通影響，CorneliaDinca也分享阿姆斯特丹經驗，工程期間是危機也是轉機，可以藉此機會告訴民眾將來的規劃，反而能讓人對未來產生期待。
交通局長王義川表示，台中的Mr.B&B系統已獲得交通部同意，以台中作為示範城市，發展複合式大眾運輸，正在申請預算；而阿姆斯特丹為了自行車興建專屬停車場，也是台中值得發展的方向，鼓勵更多民眾以自行車取代汽機車，推廣綠色運輸。
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